パナマ運河は毎年約14,000隻の船舶が通過しており、米国と中国が交通量でトップの2か国です。 米国のコンテナの40%、2,700億ドル相当が、この50マイルの水域を通過します。 トランプが中国がパナマ運河を利用して「一帯一路」チャンネルを開いたと主張して以来、さまざまな政治的陰謀論や憶測が広まり、トランプはパナマ運河を取り戻すと脅し、今年3月、ブラックロックが率いる投資グループは、パナマ運河の2つの港と約40の他の港を長江ハッチソン工業会社から購入する準備ができていると発表しましたが、買収はまだ確定していません、外部からの度重なる報告により、中国は李嘉誠が港を売るのを妨害し、パナマ運河を世界的なニュースの焦点にしました。アメリカにとってパナマ運河が本当に重要かを深く理解するために、アメリカのCNBCの記者ロリ・アン・ラロッコは直接タグボートに乗り込み、パナマ運河管理局やタグボート業者にインタビューし、データを参照しながらパナマ運河の政治的問題と現在の実際の運営状況を理解しようとしました。以下は動画のポイント整理報告です。トランプはパナマがアメリカに対して過剰な料金を請求していると考えているパナマ運河当局(のデータによると、2019年以来、運河の収入は55％成長し、利益は124％急増しました。昨年の総収入は約50億ドルで、そのうち純収入は約35億ドルで、約24億ドルの純収入がパナマ政府に流れ、残りの資金はパナマ運河当局に留まり、プロジェクトの資金に使用されました。運河は毎年パナマのGDPに約7.7％貢献しています。トランプは、アメリカが運河の建設に資金を提供し、パナマ政府が毎年約300億ドルを稼ぐことができると考えているが、パナマはアメリカに対して過剰な料金を請求し、中国とも友好的である。これについて、パナマ運河管理局の職員は、彼らが各国に対して公平に料金を請求していると述べており、これは米中の力の競争に関する政治的な問題であり、パナマには関係がないと考えている。彼は、運河の料金は船舶のサイズ、コンテナの数、使用する閘門によって決まると述べた。また、船舶は通行料、予約料、入札、タグボート、航行などのサービス料金も支払わなければならない。2023年の干ばつにより水位が低下したため、パナマ運河は入渠予約を行う船舶の通過数を減少させ、費用を引き上げるオークションシステムを変更しました。2024年には、パナマ運河での単一船舶の通過料金が390万ドルの記録を達成し、さらに50万ドルの交通費が加わり、利益はかなりのものとなっています。中国がパナマ運河に与える影響力はどれくらいですか？トランプはパナマ運河を取り戻すと言い、中国がパナマ運河を操作していると述べました。アメリカはパナマ運河をパナマ政府に管理させており、中国に渡しているわけではありません。パナマ運河の権利はアメリカに返還されるべきです。パナマが貸し出している運河には5つの主要な港があり、現在は異なる会社に運営されています。その中の2つは香港に本社を置く長江と記実業であり、残りの3つの新しい港はアメリカ、シンガポール、台湾から来ています。パナマ運河管理局の副総経理ボリス・モレノは、中国がパナマに対して影響力を持っているというのは全て嘘であり、米中間の問題だと述べた。しかし、多くの批評家は、北京が中国が管理する港を利用して軍事資産を配備したり情報を収集したりする可能性があると考えており、中国は運河の運営に干渉したことはないと主張している。パナマは中国の「一帯一路」に参加した最初のラテンアメリカの国です。2017年、パナマは中国の一帯一路)Belt and Road Initiative(に参加した最初のラテンアメリカの国です。中国鉄道設計総公司は、パナマ政府が提案したコスタリカ国境への高速列車の研究報告を完成させ、他のプロジェクトへの参加に興味があることを示しました。これには、中国港湾工程公司が運河太平洋側に建設するアマドールクルーズターミナルや、中国国有控股会社が約140億ドルの予算でパナマ運河を横断する橋を建設することが含まれます。共和党議員のテッド・クルーズは、中国がパナマ運河のチャネルを整備すれば、アメリカの軍備が川を越えるのを阻む可能性があり、アメリカを軍事危機に陥らせると考えています。パナマはかつて深刻な汚職国家でしたアメリカ合衆国国務省の2021年の報告書によると、パナマの行政、司法、立法部門は深刻な腐敗問題に直面しています。パナマは中国の一帯一路への参加を終了することを発表しました。2月、ルビオ米国務長官はパナマのジョセフ・ムーリノ大統領と会談し、米国が運河条約を保護するための措置を講じることを明らかにした。 その後、ムリーノは、パナマが中国の一帯一路構想への参加を終了すると発表した。 パナマ当局は、国防長官のパナマ訪問に異議を唱え、両国は軍事訓練を強化し、うまくいけば、2隻の米海軍ミサイル巡洋艦、4機のF-18戦闘機、1,000人以上の米軍兵士がパナマ人と共に訓練を行い、米軍艦が運河を無料で通過できるようにする合意に達するだろうと述べた。パナマ運河港の買収案がまだ明確ではないため、今後どのような展開があるのか、引き続き見ていきましょう。 この記事はCNBCの記者が船でパナマ運河を訪れ、トランプが運河の権利を取り戻そうとする理由を深く理解する内容です。最初に登場したのは、リンクニュースABMediaです。
CNBCの記者がパナマ運河を船で巡り、トランプがなぜ運河の権利を取り戻そうとしているのかを深く理解する。
パナマ運河は毎年約14,000隻の船舶が通過しており、米国と中国が交通量でトップの2か国です。 米国のコンテナの40%、2,700億ドル相当が、この50マイルの水域を通過します。 トランプが中国がパナマ運河を利用して「一帯一路」チャンネルを開いたと主張して以来、さまざまな政治的陰謀論や憶測が広まり、トランプはパナマ運河を取り戻すと脅し、今年3月、ブラックロックが率いる投資グループは、パナマ運河の2つの港と約40の他の港を長江ハッチソン工業会社から購入する準備ができていると発表しましたが、買収はまだ確定していません、外部からの度重なる報告により、中国は李嘉誠が港を売るのを妨害し、パナマ運河を世界的なニュースの焦点にしました。
アメリカにとってパナマ運河が本当に重要かを深く理解するために、アメリカのCNBCの記者ロリ・アン・ラロッコは直接タグボートに乗り込み、パナマ運河管理局やタグボート業者にインタビューし、データを参照しながらパナマ運河の政治的問題と現在の実際の運営状況を理解しようとしました。以下は動画のポイント整理報告です。
トランプはパナマがアメリカに対して過剰な料金を請求していると考えている
パナマ運河当局(のデータによると、2019年以来、運河の収入は55％成長し、利益は124％急増しました。昨年の総収入は約50億ドルで、そのうち純収入は約35億ドルで、約24億ドルの純収入がパナマ政府に流れ、残りの資金はパナマ運河当局に留まり、プロジェクトの資金に使用されました。運河は毎年パナマのGDPに約7.7％貢献しています。
トランプは、アメリカが運河の建設に資金を提供し、パナマ政府が毎年約300億ドルを稼ぐことができると考えているが、パナマはアメリカに対して過剰な料金を請求し、中国とも友好的である。これについて、パナマ運河管理局の職員は、彼らが各国に対して公平に料金を請求していると述べており、これは米中の力の競争に関する政治的な問題であり、パナマには関係がないと考えている。彼は、運河の料金は船舶のサイズ、コンテナの数、使用する閘門によって決まると述べた。また、船舶は通行料、予約料、入札、タグボート、航行などのサービス料金も支払わなければならない。
2023年の干ばつにより水位が低下したため、パナマ運河は入渠予約を行う船舶の通過数を減少させ、費用を引き上げるオークションシステムを変更しました。2024年には、パナマ運河での単一船舶の通過料金が390万ドルの記録を達成し、さらに50万ドルの交通費が加わり、利益はかなりのものとなっています。
中国がパナマ運河に与える影響力はどれくらいですか？
トランプはパナマ運河を取り戻すと言い、中国がパナマ運河を操作していると述べました。アメリカはパナマ運河をパナマ政府に管理させており、中国に渡しているわけではありません。パナマ運河の権利はアメリカに返還されるべきです。パナマが貸し出している運河には5つの主要な港があり、現在は異なる会社に運営されています。その中の2つは香港に本社を置く長江と記実業であり、残りの3つの新しい港はアメリカ、シンガポール、台湾から来ています。
パナマ運河管理局の副総経理ボリス・モレノは、中国がパナマに対して影響力を持っているというのは全て嘘であり、米中間の問題だと述べた。しかし、多くの批評家は、北京が中国が管理する港を利用して軍事資産を配備したり情報を収集したりする可能性があると考えており、中国は運河の運営に干渉したことはないと主張している。
パナマは中国の「一帯一路」に参加した最初のラテンアメリカの国です。
2017年、パナマは中国の一帯一路)Belt and Road Initiative(に参加した最初のラテンアメリカの国です。
中国鉄道設計総公司は、パナマ政府が提案したコスタリカ国境への高速列車の研究報告を完成させ、他のプロジェクトへの参加に興味があることを示しました。これには、中国港湾工程公司が運河太平洋側に建設するアマドールクルーズターミナルや、中国国有控股会社が約140億ドルの予算でパナマ運河を横断する橋を建設することが含まれます。共和党議員のテッド・クルーズは、中国がパナマ運河のチャネルを整備すれば、アメリカの軍備が川を越えるのを阻む可能性があり、アメリカを軍事危機に陥らせると考えています。
パナマはかつて深刻な汚職国家でした
アメリカ合衆国国務省の2021年の報告書によると、パナマの行政、司法、立法部門は深刻な腐敗問題に直面しています。
パナマは中国の一帯一路への参加を終了することを発表しました。
2月、ルビオ米国務長官はパナマのジョセフ・ムーリノ大統領と会談し、米国が運河条約を保護するための措置を講じることを明らかにした。 その後、ムリーノは、パナマが中国の一帯一路構想への参加を終了すると発表した。 パナマ当局は、国防長官のパナマ訪問に異議を唱え、両国は軍事訓練を強化し、うまくいけば、2隻の米海軍ミサイル巡洋艦、4機のF-18戦闘機、1,000人以上の米軍兵士がパナマ人と共に訓練を行い、米軍艦が運河を無料で通過できるようにする合意に達するだろうと述べた。
パナマ運河港の買収案がまだ明確ではないため、今後どのような展開があるのか、引き続き見ていきましょう。
この記事はCNBCの記者が船でパナマ運河を訪れ、トランプが運河の権利を取り戻そうとする理由を深く理解する内容です。最初に登場したのは、リンクニュースABMediaです。